1. Méthode de purge
C'est-à-dire qu'il reste du carburant diesel dans le réservoir d'huile, puis de l'air comprimé de 19,6 ~ 29,4 kpa est introduit dans le fond du réservoir d'huile par un tuyau en plastique pour faire tourner et nettoyer le carburant diesel, ainsi que la position et la direction de l'extrémité inférieure du tuyau de gaz sont constamment changés pour nettoyer l'ensemble du réservoir d'huile. Le gasoil dans le réservoir d'huile doit être déchargé immédiatement après la purge, et les impuretés en suspension dans l'huile doivent s'écouler avec le gasoil après la réparation de la pelle. Si le gasoil qui s'écoule est sale, utilisez la méthode ci-dessus pour le nettoyer à nouveau jusqu'à ce que l'huile évacuée ne contienne plus d'impuretés.
2. Méthode vapeur
Vidangez tout le gasoil, retirez le réservoir d'huile, remplissez le réservoir de gasoil avec plus de la moitié de l'eau et introduisez la vapeur dans l'eau par le tuyau du remplissage d'huile, de sorte que l'eau dans le réservoir de gasoil bout pendant environ 1H. De cette manière, la gomme adhère à la paroi interne du réservoir et les molécules de diesel restantes peuvent être dissoutes dans l'eau. La saleté légère flottera sur l'eau et sera emportée. De cette façon, le réservoir de diesel peut être lavé deux fois de suite.
3. Méthode au solvant
Nettoyez le réservoir de diesel de la pelle avec de l'eau chaude, séchez-le avec de l'air comprimé pour éliminer la vapeur de diesel à l'intérieur, et enfin plongez le réservoir de diesel dans une solution aqueuse contenant 10 % d'hydroxyde de sodium. Laver l'intérieur et l'extérieur du réservoir de gasoil à l'eau claire après immersion. S'il y a de la corrosion à l'extérieur, brossez-le avec une brosse métallique.
