Informations sur l'appareil :
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Informations sur l'appareil |
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1 |
Poids opérationnel global |
8000KG |
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2 |
L*W*H |
6230×2365×3752 |
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3 |
Empattement |
2280mm |
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4 |
Min. Garde au sol |
300 mm |
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Charger le paramètre technique principal |
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1 |
Capacité du seau |
1.0m³ |
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2 |
Force d'arrachement |
60KN |
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3 |
Capacité de levage de chargement |
2500KG |
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Creuser les principaux paramètres techniques |
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1 |
Hauteur de déversement du godet |
2650mm |
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2 |
Distance de déversement du godet |
1025 mm |
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3 |
Profondeur de creusement |
52mm |
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4 |
Capacité de la rétrocaveuse |
0.3 m3 |
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5 |
Max. Profondeur de creusement |
4082mm |
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6 |
Angle de pivotement de la pelle hydraulique |
190o |
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7 |
Max. Force de traction |
65KN |
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Moteur |
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1 |
Modèle |
WEICHAI WP4G95E221 |
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2 |
Taper |
Injection directe en ligne quatre temps et injection |
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3 |
Diamètre intérieur du cylindre*Course |
4-105×130 |
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4 |
Puissance nominale |
70KW |
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5 |
Vitesse nominale |
2200 tr/min |
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6 |
Min. Consommation de carburant |
Inférieur ou égal à230g/km.h |
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7 |
Max. Couple |
380 Nm / 1400-1600 tr/min |
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8 |
Déplacement |
4.5L |
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Système de direction |
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1 |
Modèle de dispositif de direction |
BZZ5-250 |
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2 |
Angle de braquage |
±36 o |
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3 |
Min. rayon de braquage |
6581mm |
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4 |
Pression du système |
12Mpa |
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Essieu |
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1 |
Type de transmission principale |
Double réduction |
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2 |
Réducteur final |
Réducteur final à un étage |
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3 |
Charge dynamique / statique nominale de l'essieu avant |
9 T / 22.5T |
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Convertisseur de couple |
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1 |
Convertisseur de couple |
Modèle |
Xuzhou |
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2 |
Type de refroidissement |
Circulation d'huile sous pression |
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Boîte de vitesses |
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1 |
Modèle |
TLB1-4WD |
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2 |
Taper |
Transmission de puissance à arbre fixe |
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3 |
Engrenages |
Deux vitesses avant, deux vitesses arrière |
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4 |
Vitesse maximale |
35Km/h |
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Équipement optionel
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Moteur Cummins (Guo deux) |
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Chargement frontal du dispositif de changement rapide |
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Côté chargement frontal : vanne triple et ligne |
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Appariement de l'extrémité de chargement frontal : fourche plate |
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Chargement frontal : godet quatre en un (trois vannes doivent être ajoutées) |
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Appariement de l'extrémité de chargement frontal: Liuhe un seau (une autre vanne triple doit être ajoutée) |
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Chargement frontal : Une fourche à bois (des vannes triples doivent être ajoutées) |
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Embout de chargement frontal : fourche scratch (des vannes triples supplémentaires doivent être ajoutées) |
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Raccord d'extrémité à chargement frontal : pelle à neige (des vannes triples supplémentaires doivent être ajoutées) |
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Extrémité de chargement frontal : bulldozplate |
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Match d'extrémité à chargement frontal : godet à changement rapide |
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Appariement de l'extrémité de chargement frontal : godet standard |
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Match d'extrémité de chargement frontal: boucle avant (le seau d'origine pour ce seau) |
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Extrémité d'excavation arrière : dispositif de changement rapide (mécanique/hydraulique) |
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Extrémité d'excavation arrière : marteau concasseur (Jinshan) / (pointe) |
Avantages :
1. Fuselage compact, flexible et pratique, économe en énergie.
2. Action composée continue une poignée à deux opérations, simple et facile à utiliser.
3. L'excavatrice est conçue comme une glissière, qui a l'avantage de creuser et de glisser librement sur le côté rabattable.
4. Équipé d'un circuit d'huile auxiliaire, peut être mis à niveau un équipement auxiliaire pratique pour obtenir une véritable fonction polyvalente.
5. Maintenance simple et faible coût de maintenance.
